A Córdoba ¿qué bueno le espera?
Hace catorce años, un 18 de septiembre de 1997, se entregó en el Salón Elíptico del Capitolio Nacional el informe final a los gobernadores costeños, a los diferentes gremios y parlamentarios de la Región Caribe, el proyecto “Plan de Desarrollo de la Costa Atlántica- Siglo XXI”, concedido a 12 años, a partir de 1998, una visión de futuro al año 2010, el cual debió ejecutarse con técnicas prospectivas, justamente para diseñar el escenario futuro o sea la Región Caribe, como resultado del V foro del Caribe realizado en la ciudad de Montería, clausurado por el entonces presidente de la República, Ernesto Samper Pizano.
Para el Departamento de Córdoba específicamente el Plan tenía algunas bondades, por ejemplo, uno de los proyectos estratégicos identificados era: el Puerto de Aguas Profundas. Un segundo proyecto estratégico, el desarrollo de cadenas agroindustriales en el área municipal de Cereté, con centros satélites en Canalete, Planeta Rica, Tierralta, Valencia, Ciénaga de Oro y Lorica. Otro proyecto estratégico: La Carboeléctrica del San Jorge, obra muy estratégica (sin que haya arrancado aun), integrando a toda la Región Caribe980 kilómetros , costos a la época de 300 mil millones de pesos. Obra de grandes beneficios para el Departamento de Córdoba, el sistema integrado de transportes en donde la “Transversal del Caribe” y las transversales intermedias jugaban un papel importante. Ahora con la nueva “Transversal del Caribe”, se amerita incluir la pavimentación del tramo carreteable Tuchín- Chimá- Ciénaga de Oro (45 kilómetros), en virtud de un movimiento que viene gestándose hace años, sin tener siquiera apoyo parlamentario de gobiernos nacionales y seccionales. Entonces, corresponde convocar desde ya, a los cuatro alcaldes electos de: San Andrés de Sotavento, Tuchín, Chimá y Ciénaga de Oro, para entrar en acción.
El Plan contiene tres pilares fundamentales. El desarrollo de la infraestructura, incluyendo acueductos, alcantarillados, entre otros. Si no tenemos vías, acueductos, alcantarillados, un sistema de información, difícilmente podemos tener turismo. Entonces, si el turismo lo estamos planteando como un negocio. No es que para Córdoba se esté planteando un turismo de sol y playa, acuaturismo en los ríos, turismo de negocio, ecoturismo, de manera pues que, el desarrollo de las vías es importante sin lugar a duda. El otro pilar fundamental es el desarrollo del talento humano, rezagado últimamente en la Costa Atlántica. Que hacemos, con tener buenas vías, con tener todos los corregimientos y municipios con el sistema de acueducto y alcantarillado en un ciento por ciento de cobertura, si carecemos de un buen talento humano, sino tenemos gentes que sea capaz de hacer los desarrollos correspondientes.
El otro pilar fundamental se refiere a un desarrollo de la agroindustria en la Región Caribe.la Costa Siglo
Anotaciones a manera de conclusiones: 1.-La dirigencia regional Caribe, de Córdoba y Cereté en especial, ha decaído enormemente en estos últimos 14 años. 2.- Uribe en Consejo Comunitario del 3 de agosto de 2003 en Montería, prometió cofinanciar con capital extranjero la construcción del proyecto de Puerto Marítimo en el Departamento de Córdoba, por cierto y curioso, única promesa hecha a los cordobeses de las 403 mil anunciadas en 285 Consejos Comunitarios cumplidos en sus 8 años de mandato. Cuando el departamento se apresta cumplir 60 años, ¿qué perspectivas de desarrollo podrían esperarse? Muchas y variadas son las necesidades, requiriéndose, de muchísimas soluciones: inmediatas, mediatas y de largo plazo, para encaminarse por las rutas de un progreso y de un desarrollo integral: dos fenómenos que, el Departamento de Córdoba, ha estado eufemísticamente huérfano. EL DIRECTOR.
